Constanza Sanchez
Las aerolíneas brasileñas Azul y Gol anunciaron recientemente el fin de las negociaciones para una posible fusión de sus negocios, un proceso que podría haber generado la mayor empresa aérea del país suramericano.
El 15 de enero de 2023, Azul y Abra, la controladora indirecta de Gol, firmaron un memorando de entendimiento para explorar una ‘potencial’ fusión de sus operaciones. Sin embargo, después de varios meses sin avances significativos, ambas partes decidieron cerrar las conversaciones.
Abra, principal accionista de Gol, destacó en una nota que «las partes no tuvieron discusiones significativas», y que no progresaron lo suficiente para combinar sus negocios. Esta situación se vio afectada, en parte, por el proceso de recuperación judicial que enfrenta Azul en Estados Unidos.
En una carta enviada a Azul, Abra mencionó que la situación de ambas empresas ya no era la misma que a comienzos de año, momento en el que comenzaron a explorar la fusión. Así, notificó formalmente a Azul que concluyen las conversaciones sobre la posible fusión.
A su vez, Azul comunicó también al mercado el cierre de las discusiones comerciales con la sociedad que controla Gol.
La mayor aerolínea de Brasil
Por otro lado, Azul y Gol confirmaron la terminación del acuerdo de cooperación comercial de código compartido, anunciado el 23 de mayo de 2024, el cual tenía como objetivo conectar sus respectivas mallas aéreas en Brasil.
Azul reafirmó su compromiso hacia el fortalecimiento de su estructura de capital, mientras que Gol manifestó que continúa «creyendo en los méritos de una combinación de negocios con Azul».
El principal accionista de Gol expresó estar «preparado, dispuesto y disponible» para dialogar con las partes interesadas correspondientes.
Azul se posiciona como la mayor aerolínea de Brasil en número de vuelos y ciudades atendidas, operando aproximadamente mil vuelos diarios a más de 150 destinos, con una flota de más de 180 aeronaves de pasajeros.
Por su parte, Gol, fundada en 2001, es también una de las principales aerolíneas brasileñas y opera una flota estandarizada de 141 aeronaves Boeing 737.
