Bruselas sugiere dialogar sobre un nuevo acuerdo pesquero con Marruecos tras anulación del

Negociación de Acuerdo de Pesca UE-Marruecos

La Comisión Europea (CE) ha anunciado la aprobación de una propuesta para iniciar negociaciones sobre un nuevo acuerdo de pesca entre la Unión Europea (UE) y Marruecos. Esta declaración fue realizada por el comisario europeo de Pesca, Costas Kadis, ante las Cortes españolas.

Kadis explicó en su comparecencia ante la Comisión Mixta del Congreso y del Senado sobre la Unión Europea que se ha presentado un «mandato negociador», el cual deberá ser aprobado por los Gobiernos de los 27 Estados miembros para abrir discusiones con Rabat sobre el nuevo convenio de pesca.

Intereses del Sahara Occidental

El comisario ha señalado que este avance en las relaciones con Marruecos es muy significativo, especialmente tras la sentencia del Tribunal de Justicia de la UE que, hace un año, anuló tanto el convenio comercial como el pesquero por no respetar los intereses del Sahara Occidental. Kadis también se reunió previamente con el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, para discutir el nuevo mandato antes de su intervención parlamentaria.

ACUERDO PESCA MARRUECOS

Durante la sesión, el comisario confirmó la apertura de conversaciones pesqueras con Marruecos en respuesta a preguntas del diputado Agustín Santos Maraver (Sumar), quien cuestionó sobre el acuerdo posterior a la sentencia comunitaria y mencionó el interés creciente de Marruecos en establecer vínculos pesqueros con Rusia.

El acuerdo de pesca entre la UE y Marruecos fue valorado como un protocolo de alta relevancia diplomática en materia pesquera durante muchos años. Este acuerdo permitió la actividad pesquera a embarcaciones de Galicia, Andalucía y Canarias en aguas marroquíes.

A pesar de que el dictamen del Tribunal comunitario data de octubre de 2024, el acuerdo pesquero con Marruecos estuvo suspendido desde 2023. El último protocolo pesquero venció en julio de 2023 y contemplaba la posibilidad de obtener licencias para 138 barcos de la UE, de los cuales 92 eran españoles, con la mayoría provenientes de Andalucía (47), seguidos por Canarias (38) y Galicia (7). Sin embargo, en su último período, marcado por la pandemia de COVID-19, solo se utilizaron alrededor de una veintena de permisos, según informaron fuentes del sector.

FUENTE

  • Constanza Sanchez

    Constanza Sanchez

    Soy periodista especializada en comunicación digital y producción de contenidos multimedia. Combino redacción, análisis de audiencias y SEO para crear historias claras y relevantes. Me enfoco en formatos innovadores, narrativas visuales y en desarrollar contenidos que conecten con comunidades diversas en entornos informativos dinámicos.

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