Constanza Sanchez
El gigante automotor Stellantis ha cerrado el primer semestre de 2025 con unas pérdidas netas de 2.300 millones de euros, de acuerdo con cifras preliminares divulgadas recientemente. Esta situación se da en un contexto de incertidumbre arancelaria, lo que llevó a la empresa a suspender sus previsiones financieras para el año. La facturación estimada de Stellantis para este periodo alcanzará unos 74.300 millones de euros, aunque esta cifra podría ser revisada hasta la publicación de los resultados financieros consolidados, previstos para el 29 de julio.
Las pérdidas comunicadas también incluyen los primeros efectos de los nuevos aranceles estadounidenses, que han generado un impacto negativo de 300 millones de euros tanto por su ejecución como por la decisión de la compañía de reducir su producción en respuesta a tales medidas. Stellantis, que alberga marcas establecidas como Peugeot, Fiat y Chrysler, reportó la comercialización de aproximadamente 1,447 millones de vehículos a nivel global entre abril y junio, lo que se traduce en una disminución del 6 % en comparación con el segundo trimestre de 2024.
## La mayor caída en Norteamérica
La región de Norteamérica fue la más afectada, experimentando una caída en las ventas de 109.000 unidades respecto a 2024, lo que representa una reducción del 25 %. Esta caída se atribuye a varios factores, como la disminución en la fabricación de vehículos y la caída en la facturación de vehículos importados, que han sido los más perjudicados por los aranceles. Además, también se ha registrado una disminución en las ventas a través del canal de flotas.
El gigante automotor decidió en abril suspender sus previsiones financieras anuales debido a la incertidumbre generada por los aranceles impuestos en Estados Unidos. Sin una guía clara, la compañía ha indicado que las estimaciones de los expertos financieros se convierten en la principal referencia para el mercado. La divulgación de estas cifras preliminares busca demostrar la discrepancia entre las previsiones consensuadas de los analistas y los resultados obtenidos por la empresa durante este semestre.
Las pérdidas acumuladas en el primer semestre profundizan la tendencia negativa observada en el primer trimestre de 2025, donde la facturación de Stellantis ya había caído un 14 %, alcanzando los 35.800 millones de euros, según datos divulgados en abril.
