Constanza Sanchez
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, enfatizó este martes la necesidad de mejorar las interconexiones energéticas en la Unión Europea, especialmente la del Golfo de Vizcaya, con el objetivo de abaratar los precios de la energía. Además, aseguró que Bruselas está dispuesta a brindar financiación si se considera necesaria.
«Nuestros precios energéticos siguen siendo demasiado altos, demasiado volátiles y demasiado dispares en Europa (…). Muchos picos de precios podrían evitarse si la energía pudiera fluir más libremente hacia donde se necesita, pero las redes nacionales todavía no están bien integradas», explicó durante la conferencia por el primer aniversario de la publicación del «Informe Draghi» sobre la competitividad europea.
Recomendaciones de Draghi
Von der Leyen destacó que Bruselas ha comenzado a abordar varias de las recomendaciones del ex primer ministro italiano y expresidente del Banco Central Europeo, Mario Draghi, quien instó a actuar en tres frentes: cerrar la brecha de innovación con Estados Unidos y China, reducir dependencias y apoyar la descarbonización.
En relación a la competitividad, la presidenta del Ejecutivo comunitario subrayó que es esencial que la UE reduzca el costo de la energía en el continente, que sigue siendo más alto que en otras potencias debido a su dependencia de los combustibles fósiles, aunque esta ha disminuido gracias al impulso a las energías renovables.
Sin embargo, insistió en que, además de fomentar las energías renovables y contar con una «base» de energía nuclear para reducir costos y dependencias, la UE debe mejorar el tránsito energético entre sus países. «Con demasiada frecuencia faltan las interconexiones necesarias o no usamos eficientemente las que tenemos. Ahora hemos comenzado a atajar esto», añadió Von der Leyen, mencionando que ya existen varios proyectos en el continente «bastante avanzados».
Golfo de Vizcaya
Entre los proyectos mencionados, destacó el interconector eléctrico del Golfo de Vizcaya, que «duplicará la capacidad entre Francia y España», así como el interconector Céltico, que unirá Irlanda con la red comunitaria. También recordó que Bruselas propondrá un «Paquete de Redes» y una iniciativa de «Autopistas energéticas».
Este último proyecto, anunciado durante su Discurso sobre el Estado de la Unión, «se centrará en ocho cuellos de botella críticos» de la infraestructura europea, que van «desde los Pirineos hasta el corredor Transbalcánico, y del Estrecho de Oresund hasta el Canal de Sicilia», expuso la jefa del Ejecutivo comunitario. «Liberaremos estos cuellos de botella uno a uno e intervendremos con financiación donde sea necesario», añadió.
La interconexión eléctrica submarina del Golfo de Vizcaya, que debería estar operativa en 2028, será la primera en unir España y Francia de esta manera. Tendrá una longitud de 400 kilómetros, de los cuales 300 estarán bajo el mar, y abastecerá a unos dos millones de hogares, según datos del BEI, que financiará el proyecto con 1.600 millones de euros.
Más inversión y enfoque europeo
Por su parte, Draghi defendió la necesidad de «inversiones mucho más rápidas» para que funcione un sistema con un alto peso de las renovables, tanto en interconexiones como en redes y en energía nuclear. Criticó la lentitud y el enfoque nacional en las conexiones transfronterizas, afirmando que «la mitad de la capacidad transfronteriza necesaria para 2030 aún no tiene plan de inversión. Incluso los proyectos aprobados tardan más de diez años, la mitad de ese tiempo perdido en permisos».
Además, Draghi resaltó que el sistema actual, donde los Estados coordinan financiación y permisos, «no es adecuado para un mercado europeo de la energía», y argumentó que estos proyectos transfronterizos «necesitan planificación y ejecución a nivel de la UE».
En cualquier caso, hizo un llamado a ser «realista» dado que estas medidas «no recortarán rápidamente los precios de la energía» y sugirió actuar en áreas donde se pueda obtener un alivio más inmediato, como mejorar el funcionamiento del mercado de gas y suavizar el impacto del precio de ese combustible en los de la electricidad.
